长征五号乙运载火箭正在进行垂直运输。涂海潮 摄
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长征五号乙运载火箭首飞圆满成功，拉开了我国载人航天工程“第三步”任务的序幕。成功将重约22吨的有效载荷送入太空，确立了长征五号系列火箭在世界现役火箭第一梯队的地位。
按照规划，我国空间站将在2022年前后建成，成为国家空间实验室。
NBA押注平台“点火！”随着发射场一号指挥员的一声令下，文昌航天发射场一号塔上的大型火箭发出惊天动地的轰鸣声。随即，他腾空而起，直奔天空。
5月5日18:00，搭载新一代载人飞船和柔性充气载货返回舱的长征五号乙运载火箭从文昌航天发射场起飞，将飞船准确送入太空。预定轨道。长征五号乙运载火箭（以下简称长征五号乙火箭）首飞任务取得圆满成功。 ，也为后续空间站核心舱和实验舱的发射打下了坚实的基础。
NBA押注平台空间站建设进入实质性阶段，长5B火箭加入天地往返运输系统
长5B火箭是为我国载人空间站项目研制的，其首飞对空间站后续建设至关重要。
长五乙火箭项目自2011年正式立项以来，可以说走过了“十年磨一箭”的艰辛历程。本次首飞的成功，充分验证了火箭总体设计及各系统方案的正确性和协调性，突破了大尺寸整流罩分离技术、大口径胶囊与火箭的连接分离技术，大推力直接轨道偏差精确控制技术。这样的新技术为我国空间站项目的顺利实施奠定了基础。
NBA押注平台长五乙火箭发射“家”选在文昌航天发射场。长五乙火箭于2月5日抵达文昌发射场后，先后参与了两项重要任务。一是发射场训练，二是首飞任务。
专家介绍，发射场的培训非常重要。是完全按照官方发射状态进行的模拟演练，但最终的点火指令并不会真正执行。通过联合训练，可以充分验证空间站核心模块与运载火箭、发射场等系统的配合，为空间站后续建设任务奠定基础。联合训练阶段，发射场、运载火箭、空间站核心舱、航天员、空间应用等系统参与。长五乙火箭在发射场完成了与空间站核心舱初始产品的联合训练，验证了火箭与核心舱的机电接口，实践了核心舱的发射过程。
“胖五”又称长征五号火箭，为长五乙火箭积累了丰富的经验。但长五乙火箭是首飞，存在一定风险，还需要适应发射环境。例如，在发射区应考虑高温、高湿、盐雾环境对火箭产品的影响。
“从1月18日联合训练载荷空间站核心舱抵达到发射成功，时间跨度长达109天。”文昌航天发射场测控发射系统专家王广义表示，在此期间，发射场系统组织完成了火箭技术区试验、航天器试验保障等一系列任务，为航天发射提供了支撑。任务成功启动。
“长五乙火箭首飞成功，标志着空间站建设进入实质性阶段。”中国航天科技集团公司下属的中国运载火箭技术研究院长征五号乙运载火箭总司令王珏说。首飞中国载人航天工程，我国空间站核心舱、实验舱Ⅰ、实验舱Ⅱ将由长五乙火箭送入轨道。
至此，发射载人飞船的长征二号F运载火箭、发射货运飞船的长征七号运载火箭、长五B运载火箭将共同构成我国的天地往返运输体系。空间站。
进行多项技术突破和创新，提高近地轨道运载能力
长5B火箭代表了我国运载火箭技术的最高水平。它由中国航天科技集团公司下属的中国运载火箭技术研究院研制。长征五号B火箭的成功发射，进一步确立了长征五号系列火箭在世界现役火箭第一梯队的地位。
虽然长五乙火箭和长征五号运载火箭同属长征五号系列，是在后者的基础上改进发展的，但两种火箭在设计和使用上还是有很多区别的.
从外观上看，长5B火箭比长5短约3米，轻约20吨。长五乙火箭的“头部”比长征五号的整流罩长了近8米。配置方面，长征五号运载火箭采用两级半级配置，长五乙火箭采用一级半级配置。
两者都有不同的任务。长征五号运载火箭飞得远，擅长长距离跑。主要用于发射高轨大型卫星和各种深空探测器，如嫦娥五号月球探测器、火星探测器等；长征五号乙火箭是一种短距离冲刺型火箭，主要用于发射近地轨道的大型航天器和模块，例如空间站的核心舱和实验舱。
长五乙火箭研制过程中进行了多项技术突破和创新，掌握了多项“黑科技”：
一个是火箭头用来包裹和保护飞船“乘客”的整流罩。是目前我国有效载荷体积最大的火箭整流罩，以更好地满足空间站舱发射任务的需要。它是我国最大的现役火箭。整流罩的体积为1.8倍，与国外大型火箭的整流罩尺寸处于同一水平。整流罩的长度为 20.5 米，直径为 5.2 米。专为空间站发射而设计，可安装在空间站核心舱内，长度10多米，直径4米；
二是采用大口径机舱箭分离技术。空间站舱与长5B火箭的连接接口直径超过4米。胶囊与箭的分离，既要保证安全分离，又要尽量减少分离过程中对环境的影响等不利影响。形象地说，空间站舱与火箭的分离应该像把婴儿从婴儿车里拿出来一样轻柔；
三是采用大推力直接入轨技术。作为我国第一颗“一级半”火箭，长5B火箭直接将交付的航天器送入预定轨道，非常可靠，但在轨精度要求更高。相当于高速列车突然“刹车”，必须停在指定位置；
四是利用低温火箭“零窗口”发射技术。载人空间站项目交会对接等任务，犹如在数百公里高的太空中“穿针引线”。如果时间有误差，可能会错过，导致调整轨道需要更多的油耗。这就要求运载火箭必须严格按照精确时间发射，做到“分秒无差别”，也就是所谓的“零窗口”发射。
未来将发射核心舱和实验舱，建成国家空间科学实验室
随着长五乙火箭的首飞成功，新一代载人飞船试验船和柔性充气货返回舱试验舱也进入了人们的视线。
新一代载人飞船试验船是为我国空间站运行和未来载人探月需要而研制的新一代天地往返运输船。据中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院航天专家介绍，新一代载人航天器具有高安全性、高可靠性、多任务适应性、模块化设计等特点。目标是一次搭载6名宇航员，返回舱可以多次重复使用。由于新一代载人航天器将兼顾近地轨道任务和深空探索中国载人航天工程，对航天器的结构和热性能带来更大挑战。
“新一代载人飞船与神舟飞船和天舟货运飞船不是替代品，而是相得益彰。就像路上有卡车、客车和客货两用车一样，新一代载人飞船它丰富了天地往返交通工具的选择，可根据任务需要定制。”专家解释说，新一代载人飞船试验船仍处于技术试验阶段，不载人。系列航天器的关键技术。此后，航天器将转入全系统开发和功能验证，为未来的载人飞行做准备。
由中国航天科工集团二院专家介绍，柔性充气回货舱试验舱是一种新型航天运输机。它具有着陆缓冲器一体化设计、下载率高、承载接口可扩展等诸多优点。 ，在满足世界往返各种需求，提供平台和下行服务方面具有良好的应用前景。此次，长五乙火箭被送入太空轨道，验证了充气展开、柔性热防护、柔性体飞行器气动热环境、再入返回等多项关键技术。
空间站建设成功拉开序幕，人们对空间站有了更多期待。按照规划，我国空间站将于2022年前后建成，预计在近地轨道飞行10年以上，支持大型空间科学实验、技术实验和空间应用，成为国家级空间站。水平空间科学实验室。 .
NBA押注平台根据飞行任务规划中国载人航天工程，空间站项目分为关键技术验证、建设和运营三个阶段。据中国载人航天工程办公室副主任林希强介绍中国载人航天工程中国载人航天工程，空间站建设计划共进行12次飞行任务。本次任务完成后，天河核心舱、问天实验舱、梦天实验舱将陆续发射，进行空间站基本配置的在轨组装建设；计划发射4艘神舟载人飞船和4艘天舟货运飞船。执行宇航员轮换和货物补给。目前，执行空间站建设阶段四项任务的航天员也已选定，正在进行任务训练。我国第三批后备航天员选拔工作也将于今年年中完成。