NBA押注平台中泰铁路迎来新进展，高质量共建中泰“一带一路”标志性工程。

7月6日，采用中铁技术标准设计的中泰铁路合作项目一期首座超级大桥松嫩特大桥架设完成，项目正式进入建设阶段。全面建设阶段。预计2026年底至2027年初，泰国将迎来中泰铁路一期曼谷至呵叻段全线通车。

中泰铁路的进展备受关注，不仅因为它承载了两国人民乘坐火车往来的愿望，还因为它是中国的旗舰项目与泰国共建“一带一路”，开展产能合作。对泰国来说铁路工厂中国旗舰站，中泰铁路还有一个特殊的意义——它将成为泰国第一条标准轨距高速铁路。从过去几十年的单线米轨交通到设计建造时速250公里的高速铁路，泰国的交通网络将迎来质的飞跃。

NBA押注平台早日建成中泰铁路，与中老铁路全面衔接，一直是中泰两国人民的共同愿望。但疫情之下，项目不可避免地受到影响，项目整体进度不及预期。

7月5日，国务委员兼外长王毅在曼谷与泰国副总理兼外长举行会谈后共同会见记者，会谈中还谈到了中泰铁路建设问题。中泰达成多项共识，包括共同实现中老泰铁路早日全面贯通，一致同意让铁路南下至泰国“东部经济走廊”，经老挝进入云南北接“陆海新走廊”，直通欧洲。以渠道促物流，以物流促经贸，以经贸促产业，多开冷链班列、旅游专线、榴莲快线，推动沿线全方位合作，为各国带来更多实实在在的利益。三个国家的人。

火车将直达云南和曼谷

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炎炎夏日铁路工厂中国旗舰站，中泰铁路施工人员如火如荼。而就在上周，该项目迎来了新的进展——该项目第一座从曼谷到呵叻的超级大桥一期竣工。

提到中泰铁路，人们自然会想到连接中老泰铁路的愿景。根据规划，中泰铁路项目分为两期。该项目的第一阶段将连接曼谷和泰国东北部门户呵叻。昆明与中老铁路相连，经老挝博丁、中国磨憨可直达昆明。

NBA押注平台目前，中老铁路已通车半年，近期相关建设日趋完善。 7月1日，中老铁路万象南站转运场正式竣工投入使用。首批跨境集装箱在这里完成了标准轨距和米轨距的中转铁路工厂中国旗舰站，开往泰国，标志着中老泰铁路实现互联互通。互联互通，陆海联运的国际物流通道更加便捷畅通。中老铁路配套建设稳步加快。这种情况下，人们自然会将目光转向与之相连的中泰铁路。

与中老铁路相比，中泰铁路的建设进度相对缓慢。 2017年12月，中泰铁路举行了开工仪式，但之后，由于资金预算不足、设计方案困难等一系列问题，项目进展一直缓慢。

NBA押注平台其中，中国建筑（601668)泰国）负责中泰铁路项目的4-3标段。近日，中建泰国董事长王银飞也谈到了21世纪经济报道的采访。中泰铁路项目进展。他表示，受新冠疫情和泰国相关政策的影响，中泰铁路项目整体进度尚未达到预期，一期工程时间较长，涉及与多方沟通。部门。这增加了项目的难度。

现在，从曼谷到呵叻府一期工程的第一座超级桥的大梁已经完工。这意味着中泰铁路进入全面建设阶段。在期待中泰铁路加快建设的同时，泰国人民也对国内第一条按照中国标准设计建造的高铁抱有期待。

据悉，截至2020年，泰国铁路总运营里程不足5000公里，其中大部分为单轨米轨。王银飞还告诉记者，“过去100年，泰国铁路一直采用米轨制，直到最近十年，泰国政府才开始将单线铁路改造成双线铁路。不过， “目前正在建设的高速铁路以250米为基准，每小时公里数将大大提高泰国的交通效率。”

泰国交通部轨道交通司副司长Phiche Gunatara曾表示，很高兴看到泰中铁路合作项目落地实施，“希望中国先进的高铁与国际接轨的技术可以助力泰国发展轨道交通”。

中泰铁路将推动中泰深度融合。从地理上看，中泰铁路建成后，将能够从泰国曼谷到达中国云南昆明；从技术上看，中泰铁路是按照中国铁路的技术标准设计的铁路工厂中国旗舰站，负责建设的中资企业也会把更多的新规范、新技术引进泰国。

毫无疑问，中国在基础设施建设方面拥有丰富的先行者经验。 “中国发展的成功经验之一是‘先富起来，修路’。中国的公路、铁路等基础设施建设，为中国经济腾飞奠定了良好的基础。”中国社会科学院世界经济与政治研究所国际贸易研究室研究员倪跃菊告诉21世纪经济报道记者，泰国的火车速度较低，最高时速不超过60公里/小时，有些路段甚至不到15公里/小时。事故频发，已不能满足现代轨道交通的需要。我们在设施建设方面积累了丰富的经验，形成了自己独特的技术和标准，得到泰国政府的高度认可。

北京大学国际关系学院教授杨宝军对21世纪经济报道记者表示，泰国选择与中国合作开展高铁项目，原因有二：“一是两国的关系。中泰友好，中国高铁项目发展迅速，技术含量高。施工质优价廉，可大大降低施工成本。”

从概念到现实的泛亚铁路

中泰铁路不仅体现了两国在基础设施领域的合作，更是两国高质量共建“一带一路”的标志性工程，奠定了两国在基础设施领域的合作基础。为中泰经贸合作升级发展奠定坚实基础。 .

2022年是中泰建立全面战略伙伴关系十周年。中国-东盟商务理事会执行理事、RCEP产业合作委员会主席许宁宁在6月举行的“中泰合作论坛”上透露，过去中泰关系全面发展十年，尤其是过去九年。 “一带一路”倡议不断将两国关系提升到一个新阶段。 2022年1月至2022年5月，中泰贸易额较2010年同期增长1.7倍，两国建立全面战略伙伴关系前。

中国海关最新统计数据显示，今年1-5月，中泰贸易额同比增长6%。今年1-4月，中国企业对“一带一路”沿线前十名的国家进行了非金融类直接投资。 , 泰国就是其中之一。

受益于中国“一带一路”框架下的合作，中泰双边贸易额稳步上升。在杨宝军看来，中老铁路的开通也给泰国的经贸带来了很大的好处。 “现在泰国的产品出口到中国，除了海运，还可以通过铁路运输。特别是疫情期间，泰国榴莲等生鲜产品大量利用中老铁路作为新的出口渠道，从而避开了果农，损失惨重。”杨宝军说。

虽然中泰铁路还在建设中，但泰国、中国和老挝是通过铁路连接起来的，这体现了泛亚铁路的概念。

倪跃菊告诉记者，建设亚洲铁路网的构想最初是联合国在1960年提出的，但一直停留在概念层面。随着经济全球化的快速发展，国际贸易和投资规模不断扩大，海上运输已不能满足国际货运快速发展的需要铁路工厂中国旗舰站，建立三联海联运网络，满足全球经济发展的需要。

2010年4月，亚洲18国代表在韩国釜山正式签署《亚洲铁路网政府间协议》。根据协议，亚洲国家将建设并连接4条总长8.10000公里的泛亚铁路大动脉。四大航道分为北航道、南航道、南北航道和东盟航道。东盟通道实际上是连接东盟与中国的重要桥梁。

可以预见，中泰铁路作为“泛亚铁路”通道的重要组成部分，建成后将进一步提升中国与东盟地区的互联互通水平。杨宝军还向记者分析了中泰铁路的重要互通作用，“未来，中泰铁路将打通中国西南与泰国沿海地区的通道，成为中泰铁路的重要组成部分。陆海走廊。‘框架’下‘中国—印度支那半岛经济走廊’的重要环节，为泰国在泛亚铁路体系中发挥重要作用提供了有利条件。”

中泰铁路的建成，意味着“泛亚铁路”中间通道的建成，带来的贸易和效率提升将是可观的。倪跃菊表示，中泰之间的工业和农产品（000061)）进出口需求旺盛，因为中泰之间的运输路线主要是海路和陆路，耗时长，交通费很大。”中泰铁路建成后，两国之间将多一条交通大动脉，沿线列车在泰国的行驶速度将大大提高，节省时间，降低运输成本约12%。”

另一方面，中泰铁路的建成也将为文化、旅游等领域的交流合作开辟更多机遇。倪跃菊认为，“中泰高铁连接泰国与东盟周边国家，有利于泰国成为东盟交通物流中心；方便沿线民众日常出行，曼谷至昆明的铁路票价只是机票价格的三分之一到一半，而且由于中泰之间的运输成本下降，这条铁路每年将增加200万中国游客到泰国。”

NBA押注平台杨宝军认为，“一带一路”倡议与“泰国工业4.0”的国家发展战略和“东部经济走廊”等建设规划形成了较为充分的衔接。他告诉记者，未来两国将本着“中泰一家”的理念，继续呈现“合作领域不断拓宽、合作层次不断深化、合作方式灵活多样等特点”。可持续的合作前景”。基本功能。