NBA押注平台1月7日，国务院办公厅印发《促进多式联运发展优化调整运输结构工作方案（2021-2025年）》，提出到2025年，提高多式联运发展水平交通运输明显改善，晋陕蒙煤成为煤炭生产的主要来源。在产区大型工矿企业中长距离（运输距离500公里以上）运输的煤炭和焦炭中，铁路运输的比重力争达到90%。

截至2021年12月31日，全国共有网络货运公司（含分公司）1968家，整合360万分散社会运力和390万司机，全年完成运单6912万张，2020年3.@ > 9 次。网上货运的发展显示出强劲的生命力。 2022年，线上货运将迎来巨大发展空间。

NBA押注平台公铁联运有痛点，线上货运有优势

公铁联运是指全程运输经营者根据公铁联运合同，将货物从收货地运送到客户指定地点的运输方式，充分发挥铁路、公路优势。 .

近年来中国铁路运输网的特点，国家高度重视发展多式联运，但货运在多式联运中的比重仍然很低。实际情况与国家规划目标相去甚远。主要障碍如下：

NBA押注平台文章一、 公铁联运信息共享程度低。缺乏标准化的信息共享平台。目前，与“互联网+”、大数据、人工智能等信息技术相结合的物流信息共享平台和交换标准尚未完善。

文章二、公铁联运配套设施不规范中国铁路运输网的特点，衔接不畅。承载单元、车站设施、多式联运衔接等软硬件建设布局不同，标准化程度不高，铁路货场转运效率低，无法真正实现道路无缝衔接- 铁路联运。

文章三、 相关政策和法律制度有待完善。相关法律法规体系不健全。目前，关于多式联运参与者的法律关系和责任制度，尚无明确文件中国铁路运输网的特点，相关法律法规仍处于空白地带。

网络货运的本质是依托互联网、大数据、云计算等技术优化传统物流新业态，利用行业数据获取更多业务增值延伸机会，实现数据化通过平台监控进行交流、信息服务、运营监控。和行业监管。

网上货运的优势主要体现在：

一、监管加强，行业趋于规范化。网络货运可以有效减轻运输企业的税收负担，提高运营效率中国铁路运输网的特点，提高管理效率，有利于规范运输业的发展。

文章二、整合物流资源，行业规模逐步扩大。网络货运可以充分发挥高科技优势，采用智能化管理，充分整合分散资源，提高运输组织效率，促进物流业规模化、集约化发展。

文章三、税收、保险、司机权益等制度逐步完善。网上货运为物流公司开票难的问题提供了很好的解决方案。各地区也给予一定的政策扶持和补贴，并制定出台了相关规范和权益制度。

公铁联运+网络货运

“互联网货运+公铁联运”的物流模式，通过优势互补，放大公铁联运运力效率和网络货运管理效率：

首先，网络货运可以有效整合社会车辆、第三方物流企业等交通行业资源，实现实时信息互通，省级监控平台动态监控，大大提升公铁联运效率和资源利用，最终实现降本增效，规范公铁联运发展。

此外，“网络货运+公铁联运”的物流模式也具有良好的发展前景：

文章一、国家政策大力支持发展网络货运和公铁联运，发展前景良好。

文章二、网络货运和公铁联运都处于探索初期，发展潜力有待挖掘。

“互联网货运+公铁联运”模式既是网络货运的延伸，也是铁路运输的进一步发展。该模式具有巨大的开发价值和探索空间。

导车网络货运平台为公铁联运提供的特色服务

“互联网货运+公铁联运”作为一种优越的物流模式，在降本增效、调整运输结构、节能减碳等诸多方面都处于领先地位，但在实际运行中存在的一些问题却无法解决。忽略。导车网络货运平台为公铁联运提供以下特色服务，有效解决“网络货运+公铁联运”的落地难题。

求车计划

中转跟踪和到达提醒

铁路智能车站管理

智能组装拆分顺序

自动对帐

网络货运+公铁联运的物流模式，可以有效优化公铁联运运营流程，协调业务环节，降低公铁联运综合物流成本；实现运输组织管理优化、调度效率提升、运输全过程信息化、可视化，提高运营数据分析能力，发挥“网络货运+公铁结合”的综合优势交通”得到充分利用。

本文由【导车物流软件】发布中国铁路运输网的特点，助力传统物流企业数字化、智能化。助力物流企业转型升级、降本增效、税收合规、五流融合。

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