NBA押注平台应用背景

电力电子系统运行方式多变电力电子系统，非常复杂，且具有非线性、时变的特点，其设计和分析的难度较大。特别是对于新型的、先进的电力电子系统的研发工作，可靠的试验平台可以极大的加快研发的进度、确保产品的良好性能。因此，如何快速、方便的搭建一套满足实验要求的试验平台成为研发工作的重要环节。科梁公司提供的基于PEBB（Power Electronic BuildingBlocks-PEBB电力电子组件单元）技术的模块化电NBA押注平台力电子实验系统，可极大地加速新型、非常规电力电子拓扑及模块化多电平等定制的电力电子实验系统开发与研制。

产品概述

NBA押注平台该系统以功率模块为最小单元电力电子系统，以确保安全为前提、设计了具有优良性能和扩展性的通用半桥及全桥的PEBB，同时还提供了一套能与其PEBB方便连接并与MATLAB无缝链接的开放的控制平台电力电子系统，结合高性能RT-LAB实时仿真平台优势电力电子系统，可以方便快捷的搭建所研究的电力电子实验平台、减少实际装置试验风险，方便开展对先进电力电子系统的系统设计和控制策略研究与验证。

科梁公司利用先进的模块化PEBB产品，结合自身多年半实物仿真工程实践经验，推出整套实验室建设解决方案，覆盖先进电力电子系统开发的全生命周期，可以完成先进电力电子系统开发全数字实时仿真、快速控制原型（RCP）、硬件在环（HIL）仿真及实物的全过程验证的实验平台。

该实验平台包括：工作台、控制装置、接口装置、RT-LAB实时仿真系统及先进电力电子装置。

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图1全数字及HIL系统架构图

图2 RCP及实物系统架构图

表1 先进电力电子系统典型配置表

系统优势

功能特性

应用案例

案例一 电动汽车充电桩

该案例共使用了24个PEBB模块，主要研究了电动汽车快速充电桩的电流谐波补偿技术。针对模块化多电平CHB结构的充电桩，提出了一种不需要考虑半导体器件参数的电流预测控制算法电力电子系统，并进行了数字仿真和实验验证，结果都表明该方法很好的改善了充电桩的电流谐波问题。

图3 电动汽车充电桩结构图 图4 实验台现场图

图5 仿真结果图 图6 实验结果

案例二 机车牵引

该案例共使用了24个PEBB模块，主要研究了机车牵引的功率变换技术及谐波治理问题。采用了基于模块化多电平（MMC）换流技术，进行了机车牵引供电的相关技术研究，开发并验证新的控制策略，以解决机车牵引中存在的不平衡及谐波问题。

图7基于MMC的机车牵引换流器拓扑图

图8 现场图片

图9 实验结果（示波器）

图10 实验结果（MATLAB分析）

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