NBA押注平台路网通达，发展步伐加快（大数据观察·关注交通出行）

高速公路、高铁里程世界第一，航空运输总周转量世界第二

道路畅通，百业兴旺，交通是发展的先导。改革开放以来，我国交通运输领域基础设施建设步伐不断加快，成功实现了从“瓶颈制约”到“初步缓解”再到“基本适应”经济社会发展的重大跨越，为人民群众安全便捷出行作出重要贡献。贡献。

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高速公路总里程世界第一

双向八车道道路宽阔平坦，车流连续有序。服务区遍布餐厅、超市、加油站、母婴室、淋浴房……神州第一路神大高速，记者直观感受了高速的“中国速度”。

NBA押注平台曾经，我国道路基础设施发展滞后，成为发展的一大瓶颈。为打破这一瓶颈，我国相继出台提高养路费征收标准、征收购车附加费、“借修路、有偿还贷”等政策。投资、地方融资、社会融资、利用外资”多元化投融资机制。

1988年10月，中国大陆第一条高速公路沪嘉公路建成通车； 1993年，我国第一条世界银行贷款部分建设的高速公路——京津唐高速公路建成通车……我国高速公路实现了从无到有的跨越式发展。截至2017年底，我国高速公路总里程13.65万公里，远高于1988年的147公里，年均增长26.6%。总里程世界第一，覆盖97%的20万以上人口城市和地级行政中心。

高速公路架起骨架，加快发展步伐；农村公路将农村与农村联系起来，为亿万人提供了便利。党的十八大以来，我国深入开展“四好农村公路”建设，五年新修农村公路127.5万公里，有序实施“以滑索为桥梁”和“百条交通扶贫骨干通道”。 “工程”和“农村公路百万公里”，农村公路里程达到400万公里中国铁路里程，覆盖99%的乡镇和99.98%的有机村。

截至2017年底，我国公路总里程从改革开放之初的89.02万公里上升到477.35万公里，平均年增长率4.4%；百平方公里公路密度由9.27公里提高到49.72公里；全国83.25万座公路桥梁和522个5.62万米，分别是改革开放初期的6.5次和15.9次。

■ 2.90,000 公里

高铁运营里程是世界其他国家加起来的1/3

“过去福建山多，铁路少，火车起不了快。很多旅客坐在车里过夜，醒来就纳闷：为什么还要在省里游荡？ 年近九十的张应龙参加了英夏铁路的建设，在铁路上工作了半个多世纪。随着文福、福厦、合福等高铁陆续开通运营，五六分钟一班的“交通型”动车组已形成以福州为中心、覆盖全国城市的交通圈。 3小时内全省。一日动车组交通圈辐射北京、上海、陕西、云南、广西等省、市、自治区。 “现在这么多高铁四通八达，出行真的很方便。”

福建的铁路改造是中国铁路网的一个缩影。从无窗嘎嘎作响的“闷油罐车”，到有空调、软沙发的“和谐号”，再到智能、纯自主、配备WiFi的“复兴号”，从最高时速60公里到运营时速350公里公里时速，从最大载重3000吨到载重2万吨的卡车，从深夜排队抢票到手机支付……

中国中铁逐渐从追逐转向领先，交出了惊人的成绩单：

道路网络越来越密集。我国铁路营业里程由1978年的5.17万公里增加到2018年的13.1万公里以上，其中高铁2.>9万公里，高于世界其他国家。高铁加起来甚至超过1/3。

旅行者越来越多。 1978年至2018年，中国铁路发送旅客由8.15亿人次增加到33.7亿人次，其中动车组发送旅客20.5亿人次。 “随时随地旅行”不再是梦想。

物流变得越来越繁忙。铁路货运量从1978年的11.1亿吨增加到2018年的40.22亿吨，增长了2.66倍。其中，中欧班列自2011年开行以来出现井喷式增长。仅2018年，中欧班列开行6300列，同比增长72%。一列“金列车”正在推动强大国内市场的形成。

海外合作越来越广泛。从援建坦赞铁路中国铁路里程，到建设运营全产业链的亚吉铁路，再到印尼雅万高铁，中国高铁在此走出去。全方位……中国铁路“走出去”步伐越来越稳。

■ 1206.4亿吨公里

航空运输总周转量连续14年位居世界第二

“以前的机票都是手写的，乘客收到的机票都是装在一个大信封里，里面有厚厚的一沓纸，包括飞行券、旅客券等，然后送到由专门的售票员开门。”南航营销委员会电子商务部营销电子事业部副经理安彤指着一张机票的老照片说道。如今，旅客在登机口刷手机二维码即可自动进闸。

小额机票的变化反映了我国民航业的变化。坐飞机已经从“奢侈品”变成了普通的公共出行方式。

先看机场和航空公司。截至2018年底，全国获证运输机场235个。其中，旅客吞吐量1000万人次的机场37个，旅客吞吐量3000万人次的机场10个。去年底首都机场旅客吞吐量突破1亿人次。初步形成以北京、上海、广州等国际枢纽机场为中心，省会城市和重点城市支线枢纽机场为骨干，其他干线、支线机场相互合作的格局。到2018年，我国国内航线总数为3420条（含港澳台航线），2018年共保障各类航班56个2.4万个。

看看运输生产。中国民航总局数据显示，2005年以来，我国航空运输年周转量（不含港澳台地区）一直位居世界第二。 2018年，中国民航业累计运输周转量1206.4亿吨公里，客运6.1亿人次，货邮运输量738.5万吨、客流量 周转量在全国综合交通系统中的占比从1978年的1.6%上升到2018年的31%。

同时，覆盖国内外的航线网络逐步完善，国际航线快速拓展。 2018年，我国国际航线786条，其中“一带一路”国家航线105条。

南航777机队机长兼教官吴杰回忆自己的亲身经历——1997年7月中国铁路里程，南航乘坐波音777客机从广州起飞，经过13分钟的飞行抵达洛杉矶国际机场。小时直飞，这是双引擎飞机首次无停飞跨太平洋的商业飞行。 “广州-洛杉矶航线刚开通的时候中国铁路里程，每年载客量还不到4万人次，而今天，载客量已经超过40万人次，增长了10多倍。货物也从服装转向价值更高的——增加了模具、电子产品、海鲜等。过去旅客主要是华人华侨，但现在国际客人越来越多。”吴杰说。

随着国际航线的不断发展，国际交流与合作也在不断深化。截至2018年底，已有126个国家和地区与我国签订了航空运输协议。去年中国铁路里程，我国还成功举办了亚太地区首届民航部长级会议，通过了《北京宣言》，首次将人类命运共同体纳入国际民航领域文件。航空。

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